بررسی سیستم سوخت

فهرست مطالب :

مقدمه
 سیستم سوخت 
چگونگی کار سیستم سوخت 
نسبت اختلاط سوخت و هوا 
لوله کشی سوخت
ساختمان کاربراتور ساده 
اصول کاربراتور
 کاربراتور ریگلاژ
بخش دوم : مدارهای کابراتور
 مدار شناور
 دریچه گاز 
 دستگاه شتاب دهنده
دستگاه ساسات 
تامین سوخت ( بنزین ) 
باک بنزین 
تعمیرات مخزن بنزین
صافی بنزین 
 اتصالات لوله بنزین 
پمپ کردن بنزین به کاربراتور 
صدای موتور نشانه کدام نقص فنی است 
صدای تیک تیک یا کلیک کلیک پرتاب جرقه
فاصله زیاد سوپاپها ( فیلر سوپاپها )
سیلندر – پیستون – رینگها 
آوانس بودن زمان جرقه 
ضربه حاصل از خودسوزی روی پیستون ( تق تق )
سیستم کاهش مصرف روغن اتومبیل 
آب بجای بنزین

قسمتی از متن :

مقدمه 
تصفیه و تهیه بنزین اتومبیل – بنزین یکی از چند مشتقات نفتی است که از نفت خام بدست می آید نفت خام در تصفیه خانه و در داخل یک مخزن بلند فلزی تقطیر می شود . این مخزن را برج تقطیر جزء به جزء‌(Fractionating  Tower)  می گویند .
نفت خام در داخل کوره گرم شده و به درجه حرارتی می رسد که تمام مشتقاتی که باید تهیه گردند بصورت گاز در می آیند . گاز متصاعد شده پس از عبو از مراحل مختلف تقطیر شده و به مایع تبدیل می گردد .
بنزینی که از برج تقطیر بدست می آید دارای اکتان پایین است وبایستی عمل آورده شود و اکتان مناسب را کسب نماید و فرآیندی را طی نماید که عوامل زنگ زدگی و چسبندگی را از بین برده و یا اینکه حداقل آنها را بی اثر نماید . سپس به گرید یا درجات مختلف جداسازی شده و برای افزایش مقاومت آنها در برابر انفجار و نیز چلوگیری از یخ زدن کاربراتور، افزودنی های لازم به آن اضافه می شود .
بنزین ، مخصوصاً‌ برخی از گرید های بالا بعنوان فرآورده جانبی و به روش شیمیایی نیز تولید می گردد اما منبع اکثر بنزین ها نفت خام می باشد …